發(fā)電機渦輪增壓方法可分為幾類？
柴油發(fā)電機增壓方法按照驅動增壓器所用能量來源的不同，基本的增壓方法可分為三類：機械增壓系統(tǒng)、廢氣渦輪增壓系統(tǒng)和復合增壓系統(tǒng)三類。《北京新能動力發(fā)電機租賃公司》
除了利用上述三種方法來提高氣缸的空氣壓力外，還有利用進排氣管內的氣體動力效應來提高氣缸充氣效率的慣性增壓系統(tǒng)以及利用進排氣的壓力交換來提高氣缸空氣壓力的氣波增壓。
(1)機械增壓系統(tǒng)增壓器(壓氣機)由柴油機直接驅動的增壓方式稱為機槭增壓系統(tǒng)。它由柴油機的曲軸通過齒輪、皮帶或鏈條等傳動裝置帶動增壓器旋轉。增壓器通常采用離心式壓氣機或羅茨壓氣機。
空氣經壓縮提高其壓力后，再送入氣缸，排氣閥;5—渦輪壓氣機;6—進氣管由于機械增壓系統(tǒng)壓氣機所消耗的功率是由曲軸提供的，當增壓壓力較高時，所耗的驅動功率也會很大，使整機的機械效率下降。因此，機械增壓系統(tǒng)通常只適用于增壓壓力不超過1170kPa的低增壓小功率柴油機。
(2)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)廢氣渦輪增壓是利用柴油機排岀的廢氣能量來驅動增壓器，將空氣壓縮后再送入氣缸的一種增壓方法。柴油發(fā)電機出租時機組采用廢氣渦輪增壓后，可提高輸出功率30%~100%以上，同時還可減少單位功率的質量，縮小外形尺寸，節(jié)省原材料，降低燃油消耗率得到廣泛增大柴油機扭矩，提高載荷能力以及減少排氣對大氣的污染等優(yōu)點，因而應用。尤其在高原地區(qū)因氣壓低、空氣稀薄，導致輸出功率下降。一般當海拔高度每升高尤為點率將下降8%~10%。若裝設渦輪增壓器后，可以恢復原輸出功率，其經濟效果尤為顯著。
