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行業(yè)新聞
2022-07-13 10:28:01

柴油發(fā)電機氣門的主要研磨方法是什么?

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柴油發(fā)電機氣門的主要研磨方法是什么?

  柴油發(fā)電機氣門的研磨方法有機動研磨和手工研磨兩種。機動研磨法主要適用于內(nèi)燃機生產(chǎn)廠和火的維修機械廠。其原因有二:一是氣門研磨機價格較高,二是生產(chǎn)廠和大的維修機械廠研磨的氣門數(shù)量多,用研磨機研磨氣門,可提高生產(chǎn)效率,而手工研磨主要適用于發(fā)電機小的維修和使用單位。所以對一般的使用維修者而言,主要是掌握手工研磨法。、

  步驟一:清潔氣門、氣門座及氣門導(dǎo)管

  步驟二:在氣門斜面上涂一層薄薄的粗研磨砂(不宜過多,以免流入導(dǎo)管內(nèi)),同時,在氣門桿上涂潤滑油,將氣門桿插入導(dǎo)管內(nèi)。若氣門與氣門座均經(jīng)過光磨,可直接用細(xì)砂。

  步驟三:用橡皮碗吸住氣門頭,使氣門往復(fù)旋轉(zhuǎn)進(jìn)行研磨,如左圖所示;若沒有橡皮碗,氣門頂有凹槽的,可在氣門桿上套一根軟彈簧,用旋具進(jìn)行研磨,如右圖所示。

柴油發(fā)電機氣門的主要研磨方法

  研磨氣門時應(yīng)注意:在研磨中要使氣門在氣門座內(nèi)朝一個方向轉(zhuǎn)動,應(yīng)不時提起和轉(zhuǎn)動氣門,變換氣門與座的相對位置,以保證研磨均勻;研磨時不應(yīng)過分用力,也不要提起氣門用力在氣門座上撞擊敲打,否則會將氣門工作面磨寬或磨成凹形槽痕。

  步驟四:當(dāng)氣門工作面與氣門座工作面磨出一條較整齊而無斑痕、麻點的接觸環(huán)帶時,將粗研磨砂洗去,再換用細(xì)磨砂研磨。

  在研磨過程,要注意檢查氣門的接觸情況:若接觸面太靠上,砂要點在接觸面的上面,將接觸面往中間趕;如果接觸研太靠下,砂要點在下面,將接觸面往中間趕;如果接觸面在中間并基本適合要求時,可在接觸面的上下兩處點砂,以便能迅速磨出接觸面來;如果接觸面寬度太窄,砂要點在中間,以增大接觸面。

柴油發(fā)電機氣門的主要研磨方法

  步驟五:當(dāng)氣門頭部工作面磨出一條封閉的光環(huán)時,再洗去細(xì)研磨砂,涂上潤滑油,繼續(xù)研磨幾分鐘即可。

  氣門工作面的寬度應(yīng)按原廠規(guī)定,無原廠規(guī)定時,一般進(jìn)氣門為1.00~2.00mm;排氣門為1.50~2.50mm。
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