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行業(yè)新聞
2022-07-16 10:28:02

柴油發(fā)電機(jī)氣門挺桿和導(dǎo)孔的檢驗(yàn)與修理

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柴油發(fā)電機(jī)氣門挺桿和導(dǎo)孔的檢驗(yàn)與修理

  柴油發(fā)電機(jī)工作中,由于機(jī)組的氣門挺桿不僅做上下的直線運(yùn)動(dòng),而且還做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),因此,氣門挺桿的桿身和球面(或平面)必然要產(chǎn)生自然磨損。氣門挺桿在工作中,雖然因受到壓縮而產(chǎn)生壓縮應(yīng)力,但由于桿身粗而短,所以一般不容易產(chǎn)生彎曲變形。不過,由于發(fā)電機(jī)氣門挺桿長(zhǎng)期工作,磨損仍然是不可避免的。

  一、常見失效形式

  1、氣門挺桿與導(dǎo)管或?qū)Э装l(fā)生摩擦而磨損(柱而磨損),使之配合間隙上升。

  2、柱底面磨損、拉傷或疲勞剝落。

柴油發(fā)電機(jī)氣門挺桿和導(dǎo)孔的檢驗(yàn)與修理

  二、檢驗(yàn)與修理

  1、氣門挺桿與導(dǎo)孔的配合間隙一般為0.03-0.01mm,最大不得超過0.15mm。經(jīng)驗(yàn)的檢查方法是:用拇指將挺桿向?qū)Э淄迫藭r(shí)應(yīng)稍有阻力,再提起少許用手搖晃時(shí),無曠動(dòng)的感覺。如果配合間隙超過0.10mm時(shí),可用電鍍加粗并鉸孔以恢復(fù)其配合尺寸。

  2、挺柱底面磨損不平或球面有磨痕時(shí),可用細(xì)砂布、研磨砂或油石研磨,也可以用磨光機(jī)消除平面不平,恢復(fù)其原有形狀。
 
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