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行業(yè)新聞
2023-02-10 10:28:01

柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管真空度怎樣檢測?

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柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管真空度怎樣檢測?

一般采用量程為0-120kPa的專用真空度檢測儀檢測柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管(進(jìn)氣系統(tǒng))真空度,如圖所示。真空計(jì)由表頭和軟管組成。一端連接到表頭上的軟管,測量時(shí)將另一端連接進(jìn)氣管接頭。在檢測之前,柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)該預(yù)熱到正常工作溫度。
1、柴油發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),真空表指針穩(wěn)定時(shí)地指在57.42-70.93kPa范圍內(nèi),表明進(jìn)氣系統(tǒng)氣密性能正常;當(dāng)迅速打開節(jié)流閥,指針擺動(dòng)于67.6-84.44kPa之間,進(jìn)一步表明進(jìn)氣系統(tǒng)氣密性良好。
2、在柴油發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)的時(shí)候,指針低于正常主要是由于活塞環(huán)、進(jìn)氣管或噴油器漏氣,也有可能是因?yàn)閲姟⒎庞瓦^遲,或是氣體分配太晚。這個(gè)狀態(tài)下,如果打開突然增大并關(guān)閉油門,指針將返回零,指針的指針小于84.44kPa。
柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管真空度檢測
3、柴油發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)指針擺動(dòng)在33.78-74.3lkPa之間,隨著轉(zhuǎn)速的提高,指針擺動(dòng)加劇,表明氣門彈簧彈性不足、氣門導(dǎo)管磨損或缸襯泄漏。
4、柴油發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí),指針擺動(dòng)在50.66-67.55kPa之間,說明有氣門粘滯或點(diǎn)火系統(tǒng)有問題。
5、柴油發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí),油量在40.53-60.80kPa之間緩慢擺動(dòng),說明供油系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)。
6、柴油發(fā)電機(jī)怠速時(shí)指針逐漸降至零,表明排氣管系統(tǒng)堵塞。
7、指針在柴油發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)迅速擺動(dòng),升速時(shí)指針偏穩(wěn),說明進(jìn)氣門和導(dǎo)氣管磨損較大。
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