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行業(yè)新聞
2023-04-23 10:28:02

如何保養(yǎng)單體泵柴油機(jī)的低壓油路系統(tǒng)?

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如何保養(yǎng)單體泵柴油機(jī)的低壓油路系統(tǒng)?
  低壓油路中壓力的穩(wěn)定對(duì)柴油機(jī)的功率輸出是至關(guān)重要的。在柴油機(jī)出現(xiàn)功率不足時(shí),應(yīng)首先測(cè)量由回油溢流閥(圖箭頭所示位置)控制的低壓油路的壓力。而噴油器漏油的主要原因就是低壓油路壓力不足導(dǎo)致噴油器部件穴蝕造成的。
  所以,應(yīng)確保低壓油路的壓力并及時(shí)更換或清潔柴油濾清器。由于單體泵系統(tǒng)對(duì)燃油的預(yù)壓要求較高,因此需要檢測(cè)燃油系統(tǒng)的壓力。如測(cè)得的壓力低于規(guī)定數(shù)值時(shí),就必須對(duì)輸油泵和回油單向閱進(jìn)行檢查。低壓油路壓力極限值:
  對(duì)于0.3MPa系統(tǒng),當(dāng)n=2200r/min時(shí),P≥0.20MPa;
  對(duì)于0.5MPa系統(tǒng),當(dāng)n=2300r/min時(shí),P≥0.45MPa。
  因?yàn)锽FM1013柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)需要大量的燃油起冷卻作用,因此選用無膜片的轉(zhuǎn)子式輸油泵,供油量在供油壓力0.5MPa時(shí)為12L/min;為確保供油量,在回油管(溢流閥)處,柴油機(jī)最高空轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)有至少8L/min的回油量。
單體泵燃油系統(tǒng)低壓油路的壓力測(cè)量點(diǎn)
  由于輸油泵的供油量比噴油泵的需求量大10倍,大量多余的燃油經(jīng)限壓閥和回油管回流油箱;噴油器精密部件的工作間隙泄漏的少量燃油也經(jīng)回油管回流油箱,從而起到冷卻噴油器等的作用,并可利用大量回流燃油排出油路中的空氣,有自動(dòng)排空氣的作用。
 
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