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行業(yè)新聞
2023-07-30 10:28:01

柴油發(fā)電機凸輪軸軸承的修配方法

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柴油發(fā)電機凸輪軸軸承與軸頸的配合間隙,一般為0.03~0.07mm,大不得超過0.15mm。超過0.15mm時,則應(yīng)修理或更換。

  在大修柴油發(fā)電機組時,凸輪軸軸承一般都要重新修配。軸承的修配方法和曲軸軸承一樣,常用的有撕配和刮配兩種方法。由于刮配的方法不需要專用設(shè)備,因此在一般修理單位普遍采用。其刮配的具體步驟如下。
1、根據(jù)凸輪軸軸頸的修理尺寸,選擇同級修理尺寸的軸承。

  2、刮配。刮配后軸承內(nèi)徑的尺寸應(yīng)相當于:軸頸尺寸+軸承與軸頸的配合間隙(一般為0.03~0.07mm)+軸承與座孔的公盈量(一般為0.015-0.02mm)。

  刮配軸承時,其刮削厚度應(yīng)盡量均勻,保證刮削后的軸承與座孔以及各軸承的中心線重合,在軸承未壓入座孔前,應(yīng)與軸頸試配,其配合應(yīng)稍有松動;而當在軸承與軸頸之間加以厚薄規(guī)(其厚度等于軸承與座孔的公盈景+軸承與軸頸的配合間隙),拉動軸承應(yīng)稍有阻力為合適。因為將軸承壓入座孔后,由于軸承變形,內(nèi)徑縮小,一般米說內(nèi)徑的縮小尺寸相當于軸承與座孔的過盈量,所以這樣可以基本達到所需的配合間隙。

  3、軸承壓入座孔內(nèi),壓入時應(yīng)對準軸承,防止把軸承打毛。

  4、凸輪軸裝入軸承內(nèi),轉(zhuǎn)動數(shù)陶,試看接觸情況,并加以適當修刮,要求其接觸面較好。檢驗其配合緊度的經(jīng)驗方法是:用手扳動正時齒輪,凸輪軸能轉(zhuǎn)動靈活,沿徑向移動凸輪軸時,應(yīng)沒有明顯的間隙感覺。
 
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