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柴油發(fā)電機氣門彈簧的失效主要是因為柴油發(fā)電機氣門彈簧經(jīng)過長期使用后，由于受力壓縮產(chǎn)生塑性變形，促使彈性疲勞而造成的。柴油發(fā)電機氣門彈簧的常見失效形式包含以下四種：

　　一、自山長度縮短

　　二、彈力不足

　　三、簧身歪斜變形

　　四、折斷
柴油發(fā)電機氣門彈簧自由長度縮短和彈力不足都將影響配氣的正確性和氣門關(guān)閉的密封性。歪斜變形或折斷，不僅影響內(nèi)燃機的正常運轉(zhuǎn)，而且在頂置式的氣門裝置巾，還會發(fā)生氣門掉人氣缸，造成機器損壞等嚴(yán)重事故。

　　尤其是柴油發(fā)電機氣門彈簧的折斷，平時更應(yīng)注意，它除了由彈性疲勞而造成的原因外，還與彈簧的質(zhì)量和曲軸箱的通風(fēng)有關(guān)。另外，不等距的彈簧如果裝顛倒了，慣性力和振動會大大增加，也能很快使彈簧折斷。