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行業(yè)新聞
2023-08-31 10:28:02

柴油發(fā)電機(jī)組為什么油耗比較大?

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柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油消耗到哪個(gè)地方去了呢?一部分因?yàn)?ldquo;竄機(jī)油”的因素跑到燃燒室,被燒掉或者形成積炭,另一部分就是從密封不嚴(yán)之處滲漏掉。本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家發(fā)電設(shè)備有限公司為大家介紹柴油發(fā)電機(jī)油耗大的原因。

  機(jī)油通常通過(guò)活塞環(huán)和環(huán)槽的間隙,氣門和導(dǎo)管的間隙進(jìn)入燃燒室。它竄入的直接原因是第一道活塞環(huán)在上止點(diǎn)附近因?yàn)樗\(yùn)動(dòng)速度急劇下降,就把附著在它上面的潤(rùn)滑油甩到燃燒室里去。因此,活塞環(huán)和活塞的配合間隙、活塞環(huán)的刮油量以及刮油能力、燃燒室內(nèi)的壓力以及機(jī)油粘度都和機(jī)油消耗量緊緊相關(guān)。
從運(yùn)轉(zhuǎn)條件而言,使用的機(jī)油粘度過(guò)低,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及水溫太高,氣缸套變形超過(guò)限度,起動(dòng)停車次數(shù)頻繁,發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損太大,油面太高等等都會(huì)讓機(jī)油消耗量增多。

  因?yàn)檫B桿彎曲、機(jī)體整形公差實(shí)現(xiàn)不了要求而造成的活塞跑偏(他標(biāo)志是沿活塞銷孔軸線的兩端,一邊活塞環(huán)岸部以及另一邊活塞裙部出現(xiàn)缸套和活塞磨損的痕跡),也是引起機(jī)油消耗量增多的一個(gè)關(guān)鍵因素。

  采用扭曲環(huán)和組合油環(huán),對(duì)降低機(jī)油消耗量有明顯的作用,尤其是組合油環(huán)重量輕,三片結(jié)構(gòu)無(wú)泵油作用,本身柔順,對(duì)缸壁的適應(yīng)性不錯(cuò),漲圈讓油環(huán)側(cè)面緊貼在環(huán)槽上。

  以上是由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家發(fā)電設(shè)備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機(jī)組油耗大的原因,希望可以幫到各位。我公司以“滿足用戶的需求”為宗旨,長(zhǎng)期為用戶提供柴油發(fā)電機(jī)組純正的備品備件、技術(shù)咨詢、指導(dǎo)安裝、免費(fèi)調(diào)試、免費(fèi)檢修、機(jī)組改造及人員的培訓(xùn)服務(wù)。

 
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